Original
Por proceso de dar un título 
NÚMERO OEM: |
54320-ET00A ； 54320-JD00B |
MATERIAL: |
Caucho natural, hierro |
Clasificación: |
Reparación y Mantenimiento |
GARANTÍA: |
50,000 kilómetros por 2 años |
País de origen: |
Hecho en China |
QUE MODELOS DE APLICACIÓN : | ||||
Modelyearromrom |
Modelyearto |
Modelo |
Mercado |
Tipo de cuerpo |
07.2011 |
12.2013 |
J10E |
Europa (RHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
11.2011 |
12.2013 |
J10E |
Europa (LHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
07.2011 |
12.2013 |
J10E |
Europa (LHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
01.2010 |
03.2014 |
J10E |
General / Asia (RHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
12.2006 |
01.2010 |
J10E |
Europa (RHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
04.2008 |
01.2010 |
J10E |
General / Asia (LHD) |
SOMBRERO DE 5 PUERTAS |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
M1D, M9R |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2009 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2009 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
M1D, M9R |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2011 |
MK I [2007-2013] SUV |
¿CUÁNDO NECESITA CONTACTARNOS?
Si oye crujidos, gemidos o golpes en la parte delantera de su Volvo al girar bruscamente, esto podría significar que los soportes superiores y los cojinetes necesitan reemplazo.
El ensamblaje del puntal debe girar el bloqueo para bloquear sin atascarse o doblarse cuando el extremo delantero está correctamente soportado. Si no es así, es posible que desee que lo inspeccionen y considere la posibilidad de reemplazarlo para una operación segura. También busque evidencia de que el caucho se separa del rodamiento.
http://www.tcshockmount.com/
